Контейнеровозы и навалочные суда валовой вместимостью 3000 и более, построенные 1 января 2026 года или после этой даты, должны быть оснащены электронным инклинометром или другими средствами для определения, отображения и регистрации крена судна (SOLAS74, MSC.532(107)).
На судах, на которых требуется установка регистратора данных рейса (РДР) и построенных после 01.01.2019 г., как минимум один кренометр должен быть электронным (ПРАВИЛА ПО ОБОРУДОВАНИЮ МОРСКИХ СУДОВ, ЧАСТЬ V, НАВИГАЦИОННОЕ ОБОРУДОВАНИЕ, 2019, НД № 2-020101-117).
Электронный судовой кренометр NavCom Delta 401 предназначен для поддержки процесса принятия решений на судне с целью предотвращения опасных ситуаций, а также оказания помощи и содействия проведению расследований на море посредством предоставления информации о периоде бортовой качки и угле крена судна и/или передачи информации в регистратор данных рейса (РДР).
- Механический и электронный принцип измерений положения корпуса судна во время плавания
- Аварийно-предупредительная сигнализация, указывающая на превышение заданного значения угла крена в виде индикации красным цветом значения угла качки, превышающего критическое значение, устанавливаемое обслуживающим персоналом изделия
- Цифровой интерфейс, обеспечивающий передачу мгновенных значений текущего угла крена в другое оборудование, например, РДР с частотой обновления не менее 5 Гц, а также информации о периоде и амплитуде бортовой качки
- Двунаправленный цифровой интерфейс, обеспечивающим обмен данными с другими системами
